Электростанция дизельная Matari MC30 31 кВт

Электрогенерирующее оборудование японской корпорации Matari пользуется спросом во всем мире. Крупнейший производитель занимается постоянными разработками новейших технологий и с успехом внедряет их в свою технику. Отсюда высокая производительность и надежность продукции торгового бренда. Высокое качество сборки, материалов, продуманность малейших деталей отличает каждую единицу модельного ряда компании. Предпродажное тестирование обеспечивает соответствие оборудованию торговой марки самым жестким требованиям современной безопасности и экологии. Компания каждый год предлагает к вниманию потребителей новые модели, разработанные с учетом различных климатических условий и особенностями эксплуатации. Дизельный генератор MatariMC 30 новейшая разработка серии МС. Как и большинство представителей данного класса, установка способна обеспечить питанием монтажные и строительные площадки. Отлично справится с освещением гаражей, офисных центров, торговых павильонов. Электростанция может служить альтернативным решением для энергоснабжения загородных коттеджей, особенно если стационарное питание нарушено или имеются частые перебои. Установка способна поддерживать основное и аварийное освещение, работу камер видеонаблюдения, водяных насосов. К станции возможно подключение бытовых и строительных инструментов, с высокими пусковыми характеристиками. Особенности Matari MC30 Турбированный двигатель ISUZU 4JB1Т Дизельный двигатель внутреннего сгорания с максимальной мощностью 31 кВт (номинальная 28 кВт) имеет большой рабочий ресурс. Специальная разработка допускает его эксплуатацию в самых тяжелых погодных условиях с максимальными нагрузками. Частота вращения коленвала составляет 1500 об/мин. Верхнее расположение клапанов обеспечивает высокий уровень продуктивности и наибольшее наполнение цилиндров. Специальное покрытие поршневых колец и коленвала, хромое покрытие цилиндров – все предназначено для длительного использования и минимального износа. Принудительное жидкостное охлаждение разработанное по передовым технологиям позволяет полностью рассеивать излишнее тепло и поддерживать правильный температурный режим. Электронное управление Встроенный автоматический контроллер управляет системой защитной сигнализации. Он полностью обеспечивает своевременную обработку данных, запуск и остановку системы. Дисплей на жидких кристаллах отображает всю необходимую информацию для пользователя, текущие значения напряжения, силы тока и его частоты. Установка оборудована счетчиком моточасов для контроля и проведения необходимого технического осмотра. Экономичный расход дизельного топлива Конструкция камеры сгорания является собственной разработкой компании ISUZU, в результате специалисты достигли максимально полного сгорания топливно-воздушной смеси. Это, и система непосредственного впрыска позволили достичь уникально низкого потребления дизеля. При объеме топливного бака 110 л установка способна работать до 24 ч непрерывно, с расходом топлива около 4,5 л/ч. Подогрев двигателя При низкой температуре окружающего воздуха контроллер включит функцию обогрева рубашки двигателя с мощностью 1,5 кВт, что способствует быстрому старту агрегата. Масляный насос для откачки Масляный картер вмещает в себя 9 л масла, причем датчик поплавкового типа защитит систему от низкого уровня масла. Встроенный насос позволяет оператору в кратчайшие сроки слить отработанное масло и залить новое. Благодаря чему, технические остановки занимают считанные минуты. Электростартер с аккумулятором Установка запускается одним поворотом ключа. Система очень напоминает автомобильное зажигание. Пуск происходит быстро и без промедлений вне зависимости от температуры воздуха. При длительном хранении агрегата следует использовать переключатель прерывания массы. В таком случае заряд аккумуляторной батареи будет сохранен. Пользователь может установить дистанционное управление, тогда можно будет включить установку, находясь в удалении от нее. Итальянский альтернатор для качественного напряжения В данной модели используется синхронный альтернатор MECC Alte ECO32 2L/4 для выработки стабильного напряжения. Стабилизатор сглаживает пики и падения напряжения, удерживает его в заданных параметрах, чем исключает возможный выход из строя чувствительной техники, компьютеров, ноутбуков, планшетов. Шумопоглощающий кожух Закрытый тип исполнения агрегата допускает его установку в местах, где есть ограничения по допустимому уровню шума. Снижению звукового давления способствует наличие, также, двух глушителей особой конструкции. Антивибрационная система включает специальные опоры, которые разработаны отдельно под каждую модель, существенно снижают уровень механических колебаний и не дают им распространяться по основанию. Напряжение - универсальные (220/380В) Напряжение сети - 220/380 В Исполнение - шумозащитный кожух Номинальная мощность - 28 кВт Максимальная мощность - 31 кВт Тип альтернатора - cинхронный Количество фаз - 220/380 В Характеристики двигателя - 4-х тактный, 6-х цилиндровый Вид топлива - дизель Объем масляного картера - 9 л Производитель двигателя - ISUZU 4JB1TA Система охлаждения - жидкостное охлаждение Коэффициент мощности - 0.8 Частота - 50 Гц Тип запуска - электростарт Объем топливного бака - 110 л Обороты двигателя - 1500 об/мин Вид тока - постоянный Расход топлива - 4.5 л/ч Время непрерывной работы - 24 ч Класс защиты - IP54 Счетчик моточасов + Уровень шума - 75 дБ Наличие автоматики - опция Подогрев двигателя + Эконом-режим + Система аварийной остановки + Датчик уровня топлива + Замок горловины бака + Отключение АКБ + Регулятор оборотов двигателя - механический Вес - 978 кг Габаритные размеры - 2150x950x1250 мм Гарантия - 24 мес Страна происхождения - Япония