Дизельний генератор Matari MC20S

Телефонуйте, домовимося! Дизельний генератор MatariMC 20 продовжує серію МС. Спеціальна розробка призначена для забезпечення харчуванням невеликих виробничих площ, меблевих і будівельних майстерень, магазинних павільйонів, станцій обслуговування автомобілів. Компактна установка стаціонарного типу допоможе власникові заміського будинку забезпечити роботу побутових приладів, насоси, освітлення, автоматичних воріт. Електростанція має високий робочий ресурс і розрахована на довгі роки надійної експлуатації. Установка допускає підключення однофазних споживачів з напругою 220В і 3-хфазных споживачів з напругою 380В. Особливості Matari MC20 Двигун ISUZU 4JB1 від провідного виробника Дизельний двигун внутрішнього згоряння призначений для роботи з великими навантаженнями при будь-якій вологості навколишнього повітря і температурі. Привід, з частотою обертання 1500 об/хв здатний на максимальну потужність 22 кВт, при номінальному показнику 20 кВт. 4-хцилиндровый двигун компактного обсягу має вертикальне розташування клапанів, що забезпечує максимальне наповнення циліндрів з мінімальними витратами палива. Хромове покриття циліндрів зменшує силу тертя і продовжує термін стабільної роботи агрегату. Водяне охолодження розроблено на основі передових технологій. Режим примусового охолодження з рециркуляцією води забезпечує нормальну температуру двигуна. Автоматичний блок керування Електроніка забезпечує надійну роботу всіх систем і механізмів. Контролер управляє запуском і зупинкою установки, її захисної сигналізацією, отриманням і обробкою даних. Вбудований дисплей допомагає оператору відслідковувати показники напруги, частоти струму та його сили. Блок сумісний з усіма автоматичними системами. Покриття рідкокристалічного дисплея виключає його механічні пошкодження. Завдяки автоматиці двигун запускається в роботу, як тільки пропаде напруга в мережі. Після відновлення живлення в стаціонарній мережі електроніка зупинить роботу двигуна. Низьке споживання палива Спеціальна конструкція безпосереднього вприскування і вдосконалена камера згоряння, дозволили створити систему повного згоряння палива. В результаті витрата дизеля скоротився в кілька разів. Установка здатна працювати автономно до 24 год, тобто повні добу при 110 л обсяг паливного бака і 9 л обсязі масляного картера. Розрахункова норма витрати дизеля складає 3,5 л/ч. Сорочка двигуна з підігрівом Виробник подбав про експлуатації апарату при низькій температурі повітря. Контролер запустить автоматичний обігрів сорочки двигуна і зупинить після досягнення певної температури. Зручна відкачування масла Для своєчасної заміни відпрацьованого масла призначений насос, який дозволяє швидко позбутися від непотрібного олії. Після короткої паузи на добавку свіжого масла установка знову готова до роботи. Електрозапуск Стаціонарна електростанція наводиться в роботу поворотом ключа в замку запалювання, система нагадує автомобільну. Швидкий старт особливо необхідний при низькій температурі повітря. Установка може тривалий час перебувати на зберіганні. Перемикач переривання маси допоможе зберегти заряд акумулятора. Апарат може бути доповнений дистанційним керуванням, оператор зможе знаходитися на деякій відстані від установки MECC Alte ECO32 2L/4 – італійський альтернатор У конструкції знаходиться синхронний альтернатор від провідного італійського виробника. Завдяки йому електростанція видає стабільну напругу без стрибків і перепадів. Рівні параметри напруги необхідні для підключення високоточної апаратури, медичних апаратів, газових котлів, комп'ютерів. Низький рівень шуму та вібрації Виробникові вдалося досягти гранично низького звукового тиску. Показник 68 дБ відповідає самому скромному шумового ефекту. Два глушника і шумозаглушуючий кожух дозволяють використовувати апарату в безпосередній близькості від людей. Антивібраційні подушки знижують рівень механічних коливань, причому опори підбираються під кожну модель окремо.